Yamatake AVP301 เครื่องตั้งตําแหน่งไฟฟ้า พร้อมปริมาตรการตรวจสอบวาล์วควบคุม

Yamatake AVP301 เครื่องตั้งตําแหน่งไฟฟ้า พร้อมปริมาตรการตรวจสอบวาล์วควบคุม

ภาพรวม
เครื่องวางตําแหน่งวาล์วสมาร์ท ซีรีส์ 300 รุ่น AVP300/AVP301/AVP302 เป็นเครื่องวางตําแหน่งวาล์วสมาร์ทแบบปนิวเมติกกระแสไฟฟ้า300 ซีรีส์รับสัญญาณปัจจุบัน DC จากอุปกรณ์ควบคุมและควบคุมคลื่นปนูเมติกนอกเหนือจากฟังก์ชันพื้นฐานนี้ ซีรีส์ 300 มีความสามารถในการสื่อสาร โปรแกรมการตั้งค่าอัตโนมัติและฟังก์ชันการวินิจฉัยตัวเอง ซึ่งจะเพิ่มผลผลิตและประสิทธิภาพการทํางานของโรงงานรุ่น AVP301 มีฟังก์ชันส่งสัญญาณการเดินทางของวาล์วที่ส่งสัญญาณ 4-20 mA DC รุ่น AVP302 มีโปรโตคอลการสื่อสาร HART
ลักษณะ
1ใช้งานง่าย
การตั้งค่าอัตโนมัติ
ฟังก์ชันการตั้งค่าอัตโนมัติคือโปรแกรมการตั้งค่าอัตโนมัติเต็มที่ที่ระบุตัวขับเคลื่อนและปรับค่าศูนย์และระยะของวาล์วโปรแกรมสามารถเปิดเพียงแค่จากสวิตช์ extemal ดังนั้นการปรับระบายได้สามารถทําอย่างรวดเร็วและปลอดภัยในพื้นที่อันตราย.
2.รุ่นเดียวสําหรับหลายรายละเอียด

การตั้งค่าของซีรีส์ 300 สามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ
ระยะทางเข้า: สามารถตั้งค่าได้ในระยะที่ต้องการใด ๆ สําหรับระยะที่แยก
คุณลักษณะการไหล: เส้นตรง,EQ%, เปิดเร็ว หรือ คุณลักษณะการใช้งานที่กําหนด
ประเภทของเครื่องขับเคลื่อน: เครื่องขับเคลื่อนที่มีการทํางานแบบเดียวหรือสองครั้ง (ต้องการรีเล่ยย้อนกลับแบบเลือก)
3การวินิจฉัยวาล์ว (รุ่น AVP302 เท่านั้น)

ปริมาตรต่อไปนี้สามารถติดตามได้ด้วย HART communicator หรือ ระบบสนับสนุนการบํารุงรักษาคลุมควบคุม"Valstaff"
สติกสลิป
ภาพรวม

ไฮสตอแกรมการเดินทาง
จํานวนวงจร
การนับการปิด
ความเร็วสูงสุด

4. ที่นั่งดี
การทํางานของเครื่องนั่งบวกจะปิดคลื่นโดยสิ้นเชิงเมื่อสัญญาณเข้าต่ํากว่าที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้ การหมุนนี้เพิ่มความสามารถในการปิดคลื่นทั้งหมด
5การบํารุงรักษาง่าย

ส่วนวงจรไฟฟ้าและส่วนวงจรอากาศแยกกันโดยสมบูรณ์ ทําให้การบํารุงรักษาส่วนวงจรอากาศที่สถานที่ทํางานง่าย สลับอัตโนมัติ / มือถือเป็นอุปกรณ์มาตรฐานดังนั้นมันยังง่ายที่จะตรวจสอบการทํางานของวาล์ว. (แต่มันไม่พร้อมสําหรับตัวขับเคลื่อนที่มีผลการกระทําสองครั้ง)
6. การถ่ายทอดทางเดินทาง

รุ่น AVP301 ส่งสัญญาณ 4-20 mA สัดส่วนกับการเดินทางของวาล์ว การเดินทางของคลื่นสามารถติดตามได้จากห้องควบคุม
7สามารถติดตั้งได้บนเครื่องขับเคลื่อนการทํางานสองครั้ง

ในตัวขับเคลื่อนที่มีการทํางานสองครั้ง มีการเพิ่มรีลเล่ยย้อนกลับที่สายเชื่อมอากาศแรงดันออก